August Horch Museum Zwickau

Beschreibung

Im Zentrum von Zwickau präsentiert das August Horch Museum die regionale Automobilgeschichte und verbindet historische Fabrikbauten mit einer umfangreichen Fahrzeugsammlung.

Das Museum befindet sich im ältesten Teil des ehemaligen Audi-Werks und gehört zur Europäischen Route der Industriekultur. Nach umfassenden Umbau- und Rekonstruktionsmaßnahmen wurde die Ausstellung 2004 neu eröffnet; eine weitere Erweiterung folgte 2017, sodass die Ausstellungsfläche heute 6.500 m² umfasst.

Die Ausstellungsgeschichte des Standorts ist eng verknüpft mit der frühen Automobilproduktion in Zwickau. Ausgangspunkt war die Gründung der August Horch & Cie. Motorenwagenwerke im Jahr 1904; nach innerbetrieblichen Konflikten entstand 1909 eine neue Firma, die später in Audi umbenannt wurde. 1932 vereinte die Auto Union AG die Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer unter einem gemeinsamen Unternehmensdach. Dieses breite Markenportfolio und ein vielfältiges Typenprogramm trugen wesentlich zum Aufschwung der regionalen Industrie bei. Die Kriegszeit brachte eine Umstellung auf Rüstungsproduktion, nach 1945 folgten Demontagen und Enteignungen. In der DDR entstand 1958 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, in dem der Trabant gefertigt wurde. Ende der 1980er Jahre führte eine Kooperation zur Übernahme der Fertigung durch den Volkswagen-Konzern; die Produktion moderner Modelle in Zwickau wurde in den 1990er Jahren schrittweise aufgebaut.

Museumspläne bestanden bereits seit den 1970er Jahren; ein erster Ausstellungsraum entstand 1988. Nach wechselnder Trägerschaft wurde die Institution Anfang der 2000er Jahre dauerhaft gesichert. Seither wurden historische Fabrikbereiche rekonstruiert und neue Gebäudeteile hinzugefügt.

Die Dauerausstellung zeigt rund 160 Großexponate – Automobile, Motoren und Motorräder – ergänzt durch zahlreiche Dokumente und Kleinobjekte. Schwerpunkt bilden Fahrzeuge der Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer bis 1945, Rennsportexponate der späten 1920er/30er Jahre sowie die Nachkriegsproduktion inklusive Trabant und die spätere Fahrzeugfertigung von Volkswagen in Zwickau-Mosel. Viele Fahrzeuge sind szenisch in ihrer Zeit verankert, etwa in einer nachgestellten Straßenfront der 1930er Jahre, an einer historischen Tankstelle, auf einer Renntribüne oder in einem DDR-Bungalow.